2011年-2012年中国物流行业重新洗牌，正所谓强者越强，弱者已不复存在，只是又多了不少新生者。2013年，中国物流行业开始走向成熟，这是必然的，经过多少年国外的狼来不了，又经过多少年国内的物流公司优胜劣汰，中国的物流行业成熟。催化着中国物流行业快速成熟的，不是别的，正是中国众多自主开发的物流软件，中国土生土长的物流软件，象中国土生土长的物流公司一样，经受住了中国式的物流管理模式后，坚强地生存下来。

物流管理软件管好财务是王道，这不是空穴来风，早在上世纪管理软件面世之初，就以财务管理最为热道；上世纪未，以财务软件为主导的ERP软件也统治道全球；而最近，国际上热议的ERP已走末路，回归物流管理才是最大的ERP，正是指物流管理软件管好财务才是王道之意。

然而纵观全球及国内，真正做好物流管理又能做好财务管理的软件并不多，他们只能做到简单的数据传递及查询功能，达不到财务分析效果。云梯物流软件在这一方面做得却很出色，他们通过财务数据的管理，将业务财务一体化之后能做到一票到底管理，让物流公司老板切底解决困绕在头上的头痛的问题。

做不到财务管理功能的物流软件，只能称作简单的操作工具，只不过比手工操作方便而已。帮助物流公司老板解决围绕公司管理的首要问题，还是需要解决财务管理问题。

随着各地出台的限购令及国家对金融及房地产业的调整，房地产业将慢慢地从地方经济的主要支柱产业中淡去，而房地产与物流二者的边沿，物流房地产消然兴起，物流房地产将是中国房地产业的最后一块蛋糕？

近两年，国家对物流业的扶持远远大于前几年，出台了多项政策支持物流产业的大力发展，仅“国八条”的出台，就大大刺激了物流业的发展，犹如给中国长期落后的物流打了一剂强心针。即使是在2011年及2012年全球经济低迷物流公司一家一家破产的背景下，也不能阻止国内的物流园区项目的开工及落成。

最开始能投资这些房地产项目的，多数是一些如十来家中小型的物流公司组成的物流集团，再以集团的名誉要地、要资金，物流园区也能如期建起来，但是在现有经济背景下，园区的使用率非常低。一些内地物流业不发达地区，物流园区建成近一年也没有能够正常运行，开始设立项目时的宏伟规划只能成为空话。

国家对物流产业的扶持，其中还包括了对物流信息化的推行，更多的物流园区为了上项目要资金，在包装过程中不忘找一两个物流软件进行宣传，他们用这些物流软件一是向地方要政策要资金，二是在招商广告中标榜出园区的现代化程度，以让更多的物流企业进驻，可谓一箭双雕。

深圳市云梯科技有限公司在参与多个物流园区信息化合作过程中发现，物流园区建设中急功近利者不少，也有务实的经营者，也就因为务实，云梯物流软件给物流园区及物流公司带来的经济效益才能达到最高。象这样的物流园，能得到地方的支持，得到物流业主的支持，最终给物流园区带来更大的经济效益。

物流房地产这样的最后一块蛋糕，如果脱离了正确的信息化，没有很好的物流园区管理软件及好的物流软件做为支撑，最后这块蛋糕与普通房地产一样，已不再好吃了。

进入21世纪，新科技新成果层出不穷，几乎每天都有新的研究成果出来，面对日新月异的世界变化，机遇的把握无论是对个人还是对企业都至关重要，谁能把握住机遇谁就能在竞争中占住先机，掌握发展的主动权。而在这个信息化时代，对企业来说，机遇的把握最重要的就是要抓住新兴科技带来的革新，把新技术带来的变化转化为企业的生产力，增强企业的发展动力。

物流行业，作为一项专门为社会商品流通提供服务的行业，近年来，伴随着市场需求的不断扩大，行业发展的速度和规模也开始有了大幅度提升，已然成为服务业中一支重要的大军。而在国家十二五发展规划中，物流业也被列入了重点扶持的行业，成为未来几年里国家重点发展的战略产业之一。然而在外部形势一片大好的情况下，物流行业自身存在的一些问题，却与整个利好环境格格不入，内功的修炼仍欠火候。这其中最重要的体现就是企业物流信息化水平不高，难以发挥出信息化对物流企业发展的带动作用。因此，要想增强物流企业的发展实力，必须提升企业的信息化水平，通过信息化建设改变落后的发展方式，推动物流业实现发展方式的重大转变。

物流信息化建设，在这里我们主要讲的是物流公共信息平台的建设。在我国由于物流信息不对称，物流行业的发展一直徘徊于传统发展模式和现代发展模式之间，难有突破。受限于信息不对称带来的影响，物流信息化建设在物流业发展中的迫切性日益显现出来。

物流公共信息化平台，简而言之就是一个为广大物流企业提供物流信息交换和信息共享的信息化平台，通过这个平台物流企业足不出户就可以获得自己需要的物流信息，大大省去了获取信息的各种中间环节。在我国物流行业公共信息平台建设是现阶段物流信息化的重点和核心环节，国家十二五物流振兴规划指出，“十二五”期间将重点扶持物流公共信息平台的建设和发展，因此在未来的几年里，物流信息化平台建设将获得飞速的发展。就目前的发展状况来看，国内有普遍影响的物流行业公共信息平台主要有三家：锦程物流网侧重于外贸物流和空中物流，经过多年的发展，业务遍布全国，尤其是在沿海地区和东部经济发达地区有广泛的影响力；中国物流网则致力于国内物流信息服务平台建设，服务涵盖了铁路，空运，公路，水运，搬家，快递等各种物流方式，注册会员已达40余万名，业务遍布全国各地，在物流行业有广泛的影响力。米阳联联看物流服务平台则为货主提升货物运输过程中的时效性和安全性，全程跟踪，随时掌控；为物流企业提供标准化的业务管理、车辆管理和服务管理工具，一键搜寻货物出发地待货车辆，零成本建立物流虚拟车队，物流小秘书主动提醒货物实时位置等。米阳联联看致力于构建规范、高效的标准物流服务体系。还推出了专线公司业务管理系统、城市物流港信息化解决方案等多项产品，形成了积极参与物流各环节的较为完备的物流增值服务链。而伴随着市场需求的扩大，相信未来会有更多竞争者参与其中，来争抢这一蛋糕。

物流信息化平台的建设为物流企业走上信息化道路铺平了道路，但平台的架构不是最终目的，要想真正发挥出信息化对物流行业发展的促进作用，接下来要做的是如何使更多的物流企业认识到物流信息化带来的好处，使更多的物流企业被吸引到这个平台上来，借助这个平台提升企业的信息化水平。使物流企业摆脱传统发展模式的束缚，推动物流企业发展方式的重大转变，实现物流企业的转型发展。在信息化的基础上，实现物流信息的交换和共享，使物流行业真正融入信息化时代，在信息化推动下实现跨越发展。

物流公司信息化是国家物流信息化的一部份，将对社会对企业带来不可估量的作用，主要表现如下。（注：部份功能为云梯软件的特色）

1、 直接效率的提高：条码扫描、一票到底一次录入、自动财务结算等快速精准的计算机操作，让操作员省去几倍的时间。
2、 品牌价值的提升：日清日结、物品码放形象、速度及零错误管理等信息化过程最终带来的是直接客户对企业的品牌认同。
3、 综合竞争力的加强：信息化让企业决策部门从重复的日常事务中解放出来，去从事企业具有新的竞争领域的管理及开发工作，这将从一定程度带动了企业竞争力的提升。
4、 财务制度完善：国际标准化的物流行业财管理流程，让决策者即时做财务决策，做到日清日结，杜绝抄货、窜货、少货等费用的损失，省钱实际上就是赚钱。
5、 公司制度的建立：必须有制度才有信息化，制度的完善加上计算机的严谨性，让平时无法实行的制度行以进行。
6、 企业文化的整合：企业信息化是企业全体员工共同参与的成果，借助企业信息化让企业全体员工上下一心，这种超强的凝聚力将为企业文化打下好的基础。

 2011年-2012年中国物流行业重新洗牌，正所谓强者越强，弱者已不复存在，只是又多了不少新生者。2013年，中国物流行业开始走向成熟，这是必然的，经过多少年国外的狼来不了，又经过多少年国内的物流公司优胜劣汰，中国的物流行业成熟。催化着中国物流行业快速成熟的，不是别的，正是中国众多自主开发的物流软件，中国土生土长的物流软件，象中国土生土长的物流公司一样，经受住了中国式的物流管理模式后，坚强地生存下来。

物流管理软件管好财务是王道，这不是空穴来风，早在上世纪管理软件面世之初，就以财务管理最为热道；上世纪未，以财务软件为主导的ERP软件也统治道全球；而最近，国际上热议的ERP已走末路，回归物流管理才是最大的ERP，正是指物流管理软件管好财务才是王道之意。

然而纵观全球及国内，真正做好物流管理又能做好财务管理的软件并不多，他们只能做到简单的数据传递及查询功能，达不到财务分析效果。云梯物流软件在这一方面做得却很出色，他们通过财务数据的管理，提出了“管运营、抓财务、做品牌、谋扩张”十二字口号！其实说到底就是指业务财务一体化之后能做到一票到底管理，让物流公司老板切底解决困绕在头上的四个头痛的问题。

做不到财务管理功能的物流软件，只能称作简单的操作工具，只不过比手工操作方便而已。帮助物流公司老板解决围绕公司管理的首要问题，还是需要解决财务管理问题。